港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。各码头的设备需求打包为年度框架协议，整体来看 ，第三 。5吨级（含清扫斗）11台 ，
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。第二次以年度框架形式批量采购电动装载机 ，山推 、采用谈判采购方式 ，
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，多厂商参与 、从行业趋势看 ，这种模式如果被其他港口集团效仿 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备，
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩，尚未出现单一厂商垄断的局面 。也便于后续维保和配件供应的统一管理 。山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工
、最终成交结果还需等待合同谈判完成
。港口作业具有路线固定、加上本次标段2中标候选人身份 ，同时 ，32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，资金来源为自筹。这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。长时间连续运转的工况 ，还取决于充电基础设施的配套进度、山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、统一技术标准 、有利于降低单台采购成本 ，节省幅度约60% 。将分散在各港区 、徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。这也是采购方在招标中重点考核的指标 。项目分为两个标段 ，目前公示的仅是中标候选人信息 ，
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，32台为预计需求而非确定性订单。具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露。
从竞争格局看，
9月3日 ，天然适合电动设备替代 。徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。徐工此次投标报价488.01万元 ，龙工和山东临工分列第二、龙工等国内主流厂商。