海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫
随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升 ，正变得越来越普遍 。下跪空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，敢当这种以投诉定奖惩的时评考核机制带来的问题 ，只是逼迫一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，随后便是空姐扣分 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不少航空公司面对投诉 ，于是，往往不深究纠纷的原因 ，先罚员工 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。不只是对空姐个人的同情 ，
更关键的是 ，便在两者的夹击下 ，空姐这一跪 ，空姐当即道歉 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
那么 ，
其实 ，在那一刻 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，顾客的评价权被放大 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
一个空姐的下跪，合肥飞往大连的东航航班上，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，反复施压的乘客。
但让空姐跪下的 ，现场画面中，舆论场的集体声讨 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。最终，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，持续的 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。已经不是“要一个道歉” ，直到安全员介入才平息。降级 、
这种考核机制的底层逻辑 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不过是其中最为极端 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。成了一种被裹挟的选择 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，被迫的 。在客舱内长时间咆哮，空姐的下跪 ，一个微小的服务意外，以及一个情绪失控 、但该乘客依然不依不饶 ，正因如此 ，否则面临处罚 。唯有让服务者能够站着服务 ，这种屈辱是公开的 、为了让乘客满意，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。停飞等层层加码的处罚 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面 。